豪爵杀疯了 UHR150直降1900还送气囊尾箱 125 150踏板选车指南避坑
踏板圈的“价格配置战”被豪爵掀到新高度!四款热门车型集体降价增配,尤其是当家花旦UHR150,直降1900元还标配气囊后减震+原厂快拆尾箱,直接把同级竞品的生存空间压缩到极致。这波操作让无数车友纠结:手握1-1.5万预算,该冲配置拉满的125cc,还是加钱上1
踏板圈的“价格配置战”被豪爵掀到新高度!四款热门车型集体降价增配,尤其是当家花旦UHR150,直降1900元还标配气囊后减震+原厂快拆尾箱,直接把同级竞品的生存空间压缩到极致。这波操作让无数车友纠结:手握1-1.5万预算,该冲配置拉满的125cc,还是加钱上1
125踏板市场彻底点燃战火!豪爵突然甩出重磅炸弹——热门车型NFR125箱杠版直降1400元,从原价9380元直接跌破8000元大关,现价仅需7980元,还自带原厂护杠+32L快拆尾箱,相当于白送千元实用配置,这波操作直接把通勤代步车的性价比拉到新,堪称“价格
豪爵AFR125凭着“ESS发动机省油耐造”“32L尾箱能装”“前轮ABS安全”三大亮点,成了125cc踏板市场的“通勤爆款”,街上的能见度越来越高。但骑过一段时间就会发现,它并非完美——那些广告没提的细节短板,恰恰是影响日常骑行体验的关键,尤其是对需求更细致
通勤踏板到底怎么选?尤其是预算只有五六千,还想买个省心耐用的,是不是总觉得选择有限?10月27日,国产老牌五羊25款AGX150上市,标准版5680元起,高配带ABS也才7580元。这价格香不香?但值不值得冲?
在150cc踏板车市场已经卷到不能再卷的今天,回过头看QJMOTOR的一年之前推出的鸿150RS,会发现它依然稳稳地站在国内150级别主流踏板车的阵营里。分析鸿150RS的招数,一句话就能概括,那就是用接近125cc车型的价格,获得超越普通150cc车型的体验
在150cc踏板车市场已经卷到不能再卷的今天,回过头看QJMOTOR的一年之前推出的鸿150RS,会发现它依然稳稳地站在国内150级别主流踏板车的阵营里。分析鸿150RS的招数,一句话就能概括,那就是用接近125cc车型的价格,获得超越普通150cc车型的体验
豪爵复古小踏板Lumi125今天正式上市,博世ABS/日立TCS/扶手版¥10180,博世ABS/日立TCS/尾箱版¥10680,这个价格,摩友们说:还可以。
刚在工信部申报亮相的2025款豪爵UHR150,瞬间就刷爆了摩友圈——不是因为颠覆性改款,而是这波“加量不加价”的操作,再次印证了它为何能稳坐150级水冷踏板销量榜首。从城市通勤族到长途摩旅爱好者,没人能拒绝这样一台“闭眼入”的靠谱座驾。
“既要空间够大装下婴儿车、儿童座椅和老人的轮椅,又要续航扎实满足全家周末出游,预算 15 万内还得可靠省心,最好兼顾智能化”—— 这是北京车主王先生在增换购时的核心诉求,也是无数三口之家甚至二胎家庭的共同心声。2025 款东风奕派 eπ007 用 2915mm
“既要空间够大装下婴儿车、儿童座椅和老人的轮椅,又要续航扎实满足全家周末出游,预算 15 万内还得可靠省心,最好兼顾智能化”—— 这是北京车主王先生在增换购时的核心诉求,也是无数三口之家甚至二胎家庭的共同心声。2025 款东风奕派 eπ007 用 2915mm
每天骑行,总有一个烦恼:东西太多没地方放,头盔、雨衣、充电器、洗车工具……难道每次都要“人包一体”吗?别担心,MOTO TRAVEL G318 GS ENDURO尾箱来了!它拥有45升的超大容量,能轻松装下你的骑行装备,还能防风防水,坚固耐用。它到底好不好用?